成田机场将进行大规模改造，几乎实现“脱胎换骨”，成为“第二次开港”。自1978年启用以来，该机场一直是日本的国际空中门户，但随着航班需求的增长和设施老化，现有能力将无法满足未来需求。计划在2020年代进行升级，新增跑道和航站楼，提升年起降能力从34万架次增至50万架次，并将新建一座日本最高的管制塔。

具体改造包括将B跑道向北延长1000米，新建3500米的C跑道，预计2028财年完工。现有航站楼中，使用近50年的1号航站楼将被拆除，新航站楼将集中所有客运功能，简化乘客换乘过程，预计2030年代投入使用。未来还计划关闭2号和3号航站楼，进一步扩建新航站楼，实施无人驾驶便捷系统以提升内部运输效率。

在交通接驳方面，京成电铁将新建车站，提升成田特快列车的服务，并计划扩展新线路，增加班次。JR线路也将进行整合改造，提高运输效率。同时，货运设施将集中搬迁到东侧，配合建设现代化的自动化搬运系统，力求实现高效的货运作业。 千亿球友会

预计到2030年代，成田机场将全面升级，展现全新的面貌，成为国际枢纽机场的典范。